So prüfen Sie ein Auto in der Slowakei, Zulassungsbescheinigungen Teil I und II sowie die Originalitätskontrolle und organisieren Versicherung, Export und Zulassung in Polen.
Die Slowakei ist ein weiterer nahe gelegener Markt, der administrativ bekannt erscheint. Der Schlüsselsatz ist jedoch "aktueller Eigentümer". Wenn der Verkäufer die Ausfuhr bei der Verkehrsinspektion nicht einleiten will oder kann, kann der polnische Käufer die Situation möglicherweise nicht nur mit einem Kaufvertrag und einem vollen Tank mit Kraftstoff beheben.
Wer kann eigentlich den Export arrangieren
Das slowakische Verfahren zur dauerhaften Ausfuhr weist die Aktion dem derzeitigen Eigentümer des Fahrzeugs zu. Bevor Sie bezahlen, bestätigen Sie die Identität, Verfügbarkeit und Bereitschaft dieser Person, das Büro zu besuchen. Wenn ein Vertreter für sie handelt, muss der Vertreter eine gültige Vollmacht haben.
Das Verfahren verwendet die Registrierungsbescheinigung Teile I und II, Kennzeichen und andere Dokumente. Der neue Inhaber benötigt möglicherweise einen Versicherungsnachweis. Ausfuhrdokumente werden für einen begrenzten Zeitraum ausgestellt, daher muss das Transportdatum realistisch sein.
Eine Originalitätsinspektion ist keine Unterbodeninspektion
Die Originalitätsprüfung, bekannt als KO, überprüft die Identität des Fahrzeugs, Dokumente und Änderungen, die für die Originalität relevant sind. Für den Export kann ein aktueller Bericht erforderlich sein. Es ist jedoch kein Ersatz für eine technische Vorkaufskontrolle.
Ein CarAudit-Techniker oder ein anderer unabhängiger Experte muss den Aufbau, die Farbe, den Unterboden an einem Aufzug, den Motor, das Getriebe, die Bremsen, die Reifen, die Elektronik und die Diagnose separat überprüfen und einen Straßentest durchführen. Ein Auto kann KO passieren und immer noch einen teuren mechanischen Fehler haben.
Dokumente und Herkunft des Fahrzeugs
Slowakische Anzeigen zeigen oft Autos, die zuvor aus einem anderen Land importiert wurden. Legen Sie das Datum der ersten Registrierung, das Datum der Registrierung in der Slowakei und die Originaldokumente fest. Die Kilometer- und Unfallhistorie kann eine Lücke vor der slowakischen Registrierung haben.
Vergleichen Sie die VIN in jedem Dokument und auf dem Fahrzeug. Überprüfen Sie für eine Rechnung eines Gebrauchtwagenhändlers, ob der Händler das Auto tatsächlich besitzt oder lediglich den Verkauf vermittelt. Diese Rolle verändert sowohl den Vertrag als auch die Haftung.
Planen Sie den KO, Bürobesuch und Transport als Tagesplan
Ein KO-Bericht bleibt für einen begrenzten Zeitraum aktuell, und die Behörde hat ihre eigenen Fristen. Buchen Sie den Transport nicht für eine festgelegte Zeit, bis der Verkäufer bestätigt, dass die Dokumente fertig sind. Für Ausfuhrkennzeichen, überprüfen Sie die Versicherung und Gültigkeit für die Route nach Polen.
Wenn der Bürobesuch oder KO nicht rechtzeitig abgeschlossen werden kann, muss das Auto möglicherweise in der Slowakei bleiben. Der Vertrag sollte daher angeben, wann das Risiko besteht, wo das Fahrzeug aufbewahrt wird und wer für einen zusätzlichen Tag des Transports zahlt.
Fortsetzung des Prozesses in Polen
Das Auto ist verwaltungstechnisch nicht bereit, nur weil es die polnische Grenze überquert hat. Zollgebühren werden in der Regel nicht für ein gebrauchtes Auto aus der EU fällig, aber der Käufer muss sich mit der polnischen Verbrauchsteuer, Zulassung, Versicherung und gegebenenfalls einer technischen Inspektion oder Übersetzungen befassen. Die AKC-US Erklärung wird in der Regel innerhalb von 14 Tagen nach der Steuerschuld eingereicht, und die Steuer wird innerhalb von 30 Tagen bezahlt. Ein Antrag auf Zulassung eines aus einem EU-Mitgliedstaat importierten Fahrzeugs muss innerhalb von 30 Tagen nach der Einfuhr gestellt werden.
Die Mehrwertsteuer kann nicht allein dadurch ermittelt werden, dass das Fahrzeug als in einer Anzeige verwendet beschrieben wird. Nach EU-Vorschriften ist ein Fahrzeug neu, wenn es nicht mehr als 6.000 km zurückgelegt hat oder innerhalb von sechs Monaten nach der ersten Zulassung geliefert wurde. Es wird nur verwendet, wenn beide entgegengesetzten Bedingungen erfüllt sind. Für eine Händlerrechnung ist auch die Mehrwertsteuerregelung von Bedeutung. Ein slowakisches Ausfuhrdokument und KO befassen sich nicht mit der polnischen Verbrauchsteuer oder der Registrierung. Erstellen Sie eine separate polnische Checkliste und verfolgen Sie beide Fristen.
Ein polnischer Verwaltungsschritt kann ein fehlendes slowakisches Dokument nicht ausgleichen. Überprüfen Sie daher vor der Zahlung, ob das Kaufdokument, die ausländische Registrierungsbescheinigung, die Abmeldebestätigung und die technischen Aufzeichnungen eine ununterbrochene Kette für eine einzige VIN bilden.
Was sollte die Transaktion stoppen
Der Verkäufer ist nicht der aktuelle Eigentümer. Teil II des Dokuments fehlt. Die KO wird für eine andere VIN ausgestellt oder ist älter als das Exportverfahren erlaubt. Ihnen wird gesagt, dass die Versicherung "irgendwie an der Grenze gekauft wird". Oder der Händler weigert sich anzugeben, ob es sich um den Verkäufer oder einen Vermittler handelt. Gehen Sie nicht vor, bis diese Punkte geklärt sind.
FAQ
Wer erklärt den Export eines Autos aus der Slowakei?
Der derzeitige Eigentümer oder ein bevollmächtigter Vertreter nach dem slowakischen Verfahren.
Prüft die Originalitätsprüfung den technischen Zustand?
Nein. Es überprüft Identität und Originalität innerhalb seines definierten Anwendungsbereichs. Die mechanischen Systeme und der Aufbau sind getrennt zu prüfen.
Wie aktuell muss das KO-Ergebnis sein?
Das offizielle Verfahren verwendet eine begrenzte Gültigkeitsdauer. Überprüfen Sie die genaue Anzahl der Tage unmittelbar vor der Veröffentlichung und der Transaktion.
Wie lange sind die Exportdokumente gültig?
Sie haben eine begrenzte Gültigkeit. Überprüfen Sie den aktuellen Zeitraum mit dem Ministerium oder auf slovensko.sk.
Primärquellen
- Slovensko.sk — vorübergehende oder dauerhafte Ausfuhr eines Fahrzeugs — Ausfuhr, Originalprüfung und Dokumentengültigkeit
- PUESC — AKC-US — Erklärung innerhalb von 14 Tagen und Zahlung innerhalb von 30 Tagen
- Polnisches Infrastrukturministerium — Fahrzeugregistrierung — die 30-Tage-Frist und der Registrierungsrahmen
- Ihr Europa - Mehrwertsteuer beim Kauf oder Verkauf eines Autos über Grenzen hinweg — neue gegenüber gebrauchten Fahrzeugen für Mehrwertsteuerzwecke
