HistoVec, carte grise, certificat de cession, contrôle technique, Transport und Zulassung: So kaufen Sie ein Auto in Frankreich sicher.
In Frankreich kann eine gute Transaktion erkannt werden, bevor der Techniker die Motorhaube überhaupt öffnet. Der Verkäufer muss in der Lage sein, das Dokumentenpaket ohne Improvisation vorzubereiten. Eine falsch durchgestrichene carte grise, ein veraltetes certificat de situation administrative oder eine unklare Transportmethode können die Registrierung ebenso wirksam verzögern wie ein technischer Fehler.
Fragen Sie den Verkäufer für HistoVec, nicht eine zufällig bezahlte Website
HistoVec ist ein Regierungstool, mit dem der Eigentümer Informationen über die Geschichte und den Verwaltungsstatus des Fahrzeugs teilt. Der Käufer sollte den Link vor der Reise erhalten, damit er die VIN, die Registrierung, die Eigentümer, technische Inspektionen und andere verfügbare Ereignisse vergleichen kann.
Der Bericht ist nützlich für das Screening. Es kann jedoch nicht die Qualität der Lackierung, das Spiel in einer Achse, das Geräusch eines kalten Motors oder den tatsächlichen Zustand der Kupplung angeben. Überprüfen Sie bei einem nach Frankreich importierten Auto auch, wann der französische Datenpfad tatsächlich beginnt.
Französische Dokumente haben einen genauen Moment der Übergabe
Wenn der Verkauf abgeschlossen ist, übergibt der Verkäufer das certificat d'immatriculation, das gemeinhin als carte grise bezeichnet wird. Das Dokument wird durchgestrichen, "vendu le" wird mit Datum und Uhrzeit hinzugefügt, und der Verkäufer unterschreibt es. Darüber hinaus umfasst die Transaktion das Konzessionszertifikat, die administrative Statusbescheinigung und, für zu inspizierende Fahrzeuge, eine contrôle-Technik der erforderlichen Aktualität.
Datum und Uhrzeit sind keine Dekoration. Sie trennen die Verantwortung des Verkäufers und des Käufers. Überprüfen Sie vor der Unterzeichnung, ob der Name im Dokument mit dem Verkäufer übereinstimmt oder ob eine rechtmäßige Vollmacht und eine klare Autoritätskette bestehen.
Der Coupon détachable ist keine europäische Ausfuhrkennzeichen
Nach dem Verkauf kann der abnehmbare Coupon von der Carte Grise ein eingeschränktes Fahren in Frankreich ermöglichen. Offizielle französische Informationen warnen jedoch ausdrücklich, dass es sich nicht um ein universelles Dokument für das Fahren ins Ausland handelt. Der Transport nach Polen muss daher separat organisiert werden.
In der Praxis kommt je nach aktueller Situation eine Transporteur- oder Exportverwaltungslösung zum Einsatz. Stellen Sie vor dem Kauf fest, wer die Versicherung arrangiert, welches Dokument in den Transitländern anerkannt wird und ob Sie den CoC oder ein anderes technisches Dokument für die Registrierung in Polen haben.
Technische Inspektion eines französischen Autos
Eine Contôle-Technik ist kein Einkaufsaudit. Der Techniker sollte die Identität des Autos, Karosseriereparaturen, Strukturteile, Korrosion, Motor, Getriebe, Bremsen, Federung, Reifen und Elektronik überprüfen sowie eine Probefahrt durchführen. Achten Sie bei modernen Dieseln auf die Emissionssysteme und die Qualität der regelmäßigen Wartung. Vergleichen Sie bei französischen Flottenfahrzeugen den Innenraum, die Pedale und das Lenkrad mit der angegebenen Kilometerzahl.
Wenn der CT-Bericht Ergebnisse enthält, ist es nicht genug zu wissen, dass das Auto passiert ist. Sie müssen herausfinden, was repariert wurde, wer die Reparatur durchgeführt hat und ob das Problem während der physischen Inspektion erneut auftritt.
Ankunft in Polen ohne zweite Suche nach Papierkram
Der Verwaltungsprozess ist nicht abgeschlossen, wenn das Auto die polnische Grenze überquert. Zollgebühren gelten normalerweise nicht für ein gebrauchtes Auto aus der EU, aber der Käufer muss sich mit der polnischen Verbrauchsteuer, der Zulassung, der Versicherung und gegebenenfalls einer technischen Inspektion oder Übersetzungen befassen. Die AKC-US Erklärung wird in der Regel innerhalb von 14 Tagen nach der Steuerschuld eingereicht, und die Steuer wird innerhalb von 30 Tagen bezahlt. Ein Antrag auf Zulassung eines aus einem anderen EU-Mitgliedstaat importierten Autos muss innerhalb von 30 Tagen nach dem Import eingereicht werden.
Die Mehrwertsteuer kann nicht allein dadurch ermittelt werden, dass in der Auflistung das Fahrzeug als gebraucht bezeichnet wird. Nach EU-Vorschriften ist ein Fahrzeug neu, wenn es nicht mehr als 6.000 km zurückgelegt hat oder innerhalb von sechs Monaten nach der ersten Zulassung geliefert wurde. Es wird nur verwendet, wenn es beide entgegengesetzten Bedingungen erfüllt. Für eine Händlerrechnung ist auch die Mehrwertsteuerregelung von Bedeutung. Überprüfen Sie anhand französischer Dokumente, ob die polnische Behörde Übersetzungen bestimmter Teile verlangt und ob der CoC die technischen Daten abdeckt.
Ein polnischer Verwaltungsschritt kann ein fehlendes französisches Dokument nicht retten. Überprüfen Sie daher vor der Zahlung, ob das Kaufdokument, das ausländische Registrierungsdokument, die Abmeldebestätigung und die technischen Aufzeichnungen eine ununterbrochene Kette für eine VIN bilden.
Warnhinweise
Der Verkäufer hat HistoVec nicht gesendet, die Carte Grise ist nicht in ihrem Namen, das Verwaltungszertifikat ist alt, das Datum und die Uhrzeit des Verkaufs fehlen, das CT ist kurz vor dem Ablauf oder der Käufer erhält nur den Coupon ohne klaren Exportplan. Dies sind Gründe, die Transaktion zu unterbrechen, bis eine vollständige Lösung vorhanden ist.
FAQ
Wer teilt den HistoVec-Bericht?
Der Fahrzeugbesitzer erstellt und teilt den Bericht oder Link. Der Käufer sollte es vor der Reise anfordern.
Wie sollte der Verkäufer die carte grise markieren?
Wenn das Auto verkauft wird, wird das Dokument durchgestrichen und mit dem Datum und der Uhrzeit des Verkaufs und einer Unterschrift vervollständigt. Überprüfen Sie das aktuelle französische Verfahren vor der Veröffentlichung.
Erlaubt mir der Coupon, nach Polen zurückzukehren?
Verlassen Sie sich nicht auf eine Reise ins Ausland. Offizielle Informationen beschränken es auf das Fahren in Frankreich.
Ersetzt die contrôle-Technik eine Inspektion?
Nein. Es ist eine gesetzlich vorgeschriebene technische Schicht, keine vollständige Inspektion für eine Kaufentscheidung.
Primärquellen
- Service-Public.fr - vendre ou donner son véhicule - carte grise, HistoVec, CT und Dokumente
- Service-Public.fr - HistoVec / certificat de situation administrative - offizielle Geschichte und administrativer Status
- PUESC — AKC-US - Erklärung innerhalb von 14 Tagen und Zahlung innerhalb von 30 Tagen
- Polnisches Infrastrukturministerium - Fahrzeugregistrierung - die 30-tägige Frist und den Registrierungsrahmen
- Ihr Europa - Mehrwertsteuer beim Kauf oder Verkauf eines Autos über Grenzen hinweg - neue versus gebrauchte Fahrzeuge für Mehrwertsteuerzwecke
